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潤滑點,也就是摩擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運行是一種理想的狀況。微量潤滑在這種全膜潤滑狀態(tài)下,摩擦面之間有潤滑劑,并能生成一層完整的潤滑膜,把兩個摩擦表面完全隔開。摩擦副運動時,摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦,而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。。
潤滑點所需的潤滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承,如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應(yīng),那對潤滑點來說,潤滑效果是最理想的了。舉個例子:一個軸承每小時需要1ml的潤滑油,是每小時加1ml呢,還是把這1ml的油在1小時內(nèi)分幾次加,正確的答案應(yīng)該是后者。
如果我們能使?jié)櫥c在每個潤滑周期只得到0.1ml的油,那么1ml油在1小時內(nèi)可以分10次供送,每6分鐘供一次,這就能達到十分滿意的效果了,這是一種最正確的潤滑方式。稀油潤滑確實是一種有效的潤滑方式。隨著潤滑技術(shù)的發(fā)展,稀油潤滑已從初級的大流量潤滑方式向更先進的微量潤滑的方式發(fā)展。
譬如油霧潤滑是一種微量潤滑,它的出現(xiàn)使稀油潤滑發(fā)展到了一個新的階段。油霧潤滑雖然朝著這一正確的潤滑方式邁出了一大步,但由于在應(yīng)用上受到了種種限制,并嚴(yán)重污染環(huán)境和危害人體健康,因此應(yīng)用前景越來越黯淡,取代它的是更為精確更加微量且不污染環(huán)境的潤滑方式——油氣潤滑。
油氣潤滑以一種新穎的潤滑理念改變了傳統(tǒng)的潤滑方式,它可以把精細的極其微量的油滴流源源不斷地注入潤滑點,這樣,以均等的時間精確分配潤滑油的方式得以實現(xiàn),微量潤滑能適合不同的惡劣工況條件,這是其它潤滑方式都不能做到的。