隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國能源消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，能源供需矛盾日益突出，電力緊張狀況嚴(yán)重，各地紛紛采取各種強(qiáng)制性限電措施，由于電力供應(yīng)緊張，部分企業(yè)無法滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，造成社會(huì)資源浪費(fèi)。
電機(jī)系統(tǒng)用電量約占全國用電量的60%，其中風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)的用電量分別占全國用電量的10.4%、9.4%。我國80%以上的電機(jī)產(chǎn)品效率比國外先進(jìn)水平低2－5個(gè)百分點(diǎn)，電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)產(chǎn)品效率比國外先進(jìn)水平低2－4個(gè)百分點(diǎn)，雖然設(shè)計(jì)水平與國外先進(jìn)水平相當(dāng)，但制造技術(shù)和工藝仍有差距。
企業(yè)在壓縮空氣使用過程中，因?yàn)橛脷舛嗽O(shè)備隨時(shí)不確定的增減，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力波動(dòng)很大，考慮到空壓機(jī)頻繁啟停帶來的電機(jī)啟停對(duì)電網(wǎng)的沖擊以及電機(jī)溫升而產(chǎn)生的電機(jī)損毀等情況，因此螺桿空壓機(jī)的設(shè)計(jì)工藝就確定了現(xiàn)有的運(yùn)行模式----加卸載運(yùn)行模式，這種模式雖然可以避免以上電機(jī)運(yùn)行的弊端，但是也帶來了空壓機(jī)運(yùn)行過程中的能耗浪費(fèi)------空載能耗的產(chǎn)生。經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在使用空壓機(jī)的企業(yè)中，絕大部分的企業(yè)空壓機(jī)都存在著不同程度的空載浪費(fèi)，有的空載率10-20%，高的30-40%，甚至有的企業(yè)的空載率高達(dá)60%以上，這就造成了能源的極大的浪費(fèi)。

節(jié)能改造后帶來的效益是明顯的，首先是企業(yè)得到了可持續(xù)的發(fā)展.在目前企業(yè)效益普遍不好的現(xiàn)實(shí)情況下，節(jié)約的就是純利潤(rùn)，這是每個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的共識(shí)。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施是節(jié)能減排，資源綜合利用的典型項(xiàng)目，通過本項(xiàng)目的實(shí)施可以將環(huán)境效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益多項(xiàng)效益有機(jī)的統(tǒng)一起來，這也是極大的符合國家節(jié)能減排的能源政策的。

二、空壓站怎樣節(jié)能

我們做什么？

        節(jié)能診斷服務(wù)內(nèi)容：

  巨倫科技憑借在氣動(dòng)系統(tǒng)十多年的技術(shù)積淀以及對(duì)各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備及工藝的深入了解，通過對(duì)企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查、檢測(cè)、診斷、分析問題，并基于理論計(jì)算和改造經(jīng)驗(yàn)評(píng)估企業(yè)壓縮機(jī)站節(jié)能潛力。

空壓站節(jié)能改造模式

巨倫智能節(jié)電控制系統(tǒng)采用變控（變頻+智能控制）模式，在不改變企業(yè)現(xiàn)有空壓站現(xiàn)狀的情況下做節(jié)能技術(shù)改造，通過我們對(duì)企業(yè)空壓站技術(shù)改造以后，可以使企業(yè)空壓站達(dá)到以下節(jié)能效果：

1、大幅度降低空壓站空載能耗：在現(xiàn)有空壓站空載能耗的基礎(chǔ)上通過技術(shù)改造使空壓站空載能耗降低90%；

2、大大降低空壓站爬升能耗：在現(xiàn)有空壓站加卸載壓差較大的情況下通過技術(shù)改造使空壓站壓力爬升能耗降低60%；

3、通過技術(shù)改造以后，以上兩項(xiàng)可以為企業(yè)節(jié)約大筆的能耗電費(fèi)支出；

4、通過智能化改造以后，可以改變企業(yè)空壓站依賴于傳統(tǒng)人工管理的弊端，空壓站完全智能化運(yùn)行，不需要每天通過現(xiàn)場(chǎng)工作人員來操控空壓機(jī)的啟停，從而較大程度保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)壓縮空氣的使用需求。

5、通過改造后系統(tǒng)里的短信報(bào)警系統(tǒng)，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障信息，從而為在較短時(shí)間內(nèi)解決設(shè)備故障提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和保障。

6、通過智能化技術(shù)改造后，空壓站系統(tǒng)可以達(dá)到按需產(chǎn)氣，壓力均衡，除可以節(jié)能降耗以外，還可以克服改造前空壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)過大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的影響。

              我們?cè)趺醋觯?img src="/data/upload/image/20170828/1503908862439031.png" title="1503908862439031.png" alt="blob.png" style="float: right;"/>

            “空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)”廣泛應(yīng)用于礦山、水泥，冶金、電力、紡織、石化等各種行業(yè)的空壓機(jī)，主要是利用智能群控技術(shù)，通過安裝在母管上的壓力，實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)供氣母管的壓力變化參數(shù)，經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)嵌的計(jì)算軟件高速運(yùn)算，找出系統(tǒng)較佳的運(yùn)行工況點(diǎn)，并輸出指令即時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行工況，使系統(tǒng)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行，使并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)空壓機(jī)均衡出力，延長(zhǎng)衡工況運(yùn)行時(shí)間，減少空壓機(jī)組卸載時(shí)間和機(jī)率。

改造流程示意圖 

壓力檢測(cè)信號(hào)反饋

節(jié)電系統(tǒng)模塊組成

節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能

三、空壓站數(shù)據(jù)記錄表

四、空壓站運(yùn)行現(xiàn)狀及數(shù)據(jù)分析

1、金鼎新區(qū)空壓站現(xiàn)有阿特拉斯空壓機(jī)GA250型共3臺(tái)，額定工作壓力為0.70Mpa，產(chǎn)氣量為43.8m3/min，運(yùn)行模式為2用一備。

2、根據(jù)廠區(qū)實(shí)際運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)，早、中班運(yùn)行2臺(tái)，夜班運(yùn)行1臺(tái)。早、中班壓縮空氣需求為59.58m3/min，夜班壓縮空氣需求為29.79m3/min；

3、從2015年12月-2016年9月共10個(gè)月的運(yùn)行情況看，空壓站平均空載率為32%；空載能耗總計(jì)215074kw.h;爬升能耗總計(jì)78405kw.h；

4、增加巨倫智能節(jié)電控制系統(tǒng)后，空壓站實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)運(yùn)行，空載能耗降低90%，月均可節(jié)約空載能耗總計(jì)為19356kw.h；則年均節(jié)電232279kw.h；爬升能耗降低60%；月均可節(jié)約爬升能耗總計(jì)為4704kw.h；則年均節(jié)電56451kw.h。年均節(jié)電總計(jì)為288730kw.h。

5、按目前寶雞廠區(qū)平均電價(jià)為0.55元/度，年均可節(jié)省電費(fèi)約為158801元；

6、增加巨倫智能節(jié)電控制系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)無人值守，同時(shí)選裝遠(yuǎn)程控制模塊，實(shí)現(xiàn)空壓站智能化與信息化融合；

8、實(shí)現(xiàn)短信自動(dòng)報(bào)警：加裝短信模塊，空壓機(jī)在使用過程中如出現(xiàn)故障，相關(guān)人員會(huì)在頭一時(shí)間掌握實(shí)際情況；

9、同時(shí)能實(shí)現(xiàn)壓力恒定運(yùn)行，減少壓力爬升能耗，終端用氣設(shè)備可靠性增加、壽命延長(zhǎng)。

 五、導(dǎo)致現(xiàn)有問題的主要原因

1、采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制方式，各空壓機(jī)是獨(dú)立控制（單臺(tái)控制），采用傳統(tǒng)的人工值班，無法及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行。

2、所有空壓機(jī)標(biāo)配都是空載/滿載的運(yùn)行方式，排氣量不能微調(diào)，波動(dòng)時(shí)只能以臺(tái)為單位增加或減少。因此，導(dǎo)致了各空壓機(jī)的加載率低、空載率高現(xiàn)象，這也是目前企業(yè)空壓站普遍現(xiàn)象

六、節(jié)能改造方案闡述

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用需要，我們將采用在空壓站加裝一套空壓站智能節(jié)電系統(tǒng)以及空壓站智能控制系統(tǒng)的改造方案。（注：目前在重慶長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)控制全站14臺(tái)空壓機(jī)，節(jié)能效果十分明顯。）

改造后新增功能如下：

1、實(shí)現(xiàn)壓力恒定運(yùn)行，減少壓力爬升能耗

空壓站實(shí)現(xiàn)恒壓供氣，壓力穩(wěn)定，終端用氣設(shè)備可靠性增加，使用壽命延長(zhǎng)，同時(shí)減少爬升壓力，有效節(jié)約能耗。

2、降低空載能耗，流量調(diào)節(jié)范圍寬

在1號(hào)線空壓站加裝一臺(tái)智能節(jié)電控制系統(tǒng)，整個(gè)空壓站流量調(diào)節(jié)范圍則在1m3～131.4m3）自由調(diào)整；可以根據(jù)實(shí)際用氣量自動(dòng)調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行，營(yíng)造恒定的壓力，杜絕空載電能浪費(fèi)，有效降低電耗。同時(shí)改變?cè)O(shè)備開停依賴人工的傳統(tǒng)，在用氣量變化時(shí)，配合智能化控制系統(tǒng)可以快速反應(yīng)，及時(shí)地增減運(yùn)行頻率、開停空壓機(jī)，使整個(gè)空壓站運(yùn)行更加科學(xué)合理，從而有效降低電耗，并有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

3、實(shí)現(xiàn)無人值守，減少人工成本，增加可靠性

從空壓站加、卸載時(shí)間統(tǒng)計(jì)表中可以看出，由于人工操作存在不能隨用氣量變化而隨時(shí)、精確調(diào)節(jié)空壓機(jī)臺(tái)數(shù)運(yùn)行的弊端，所以，空壓機(jī)的加載率都不高?？諌赫究梢圆捎弥悄芸刂葡到y(tǒng)后，在滿足正常的用氣要求，同時(shí)又能合理地利用空壓機(jī)。

4、實(shí)現(xiàn)短信自動(dòng)報(bào)警

加裝短信模塊，空壓機(jī)在使用過程中如果出現(xiàn)故障，相關(guān)人員會(huì)在頭一時(shí)間收到報(bào)警信息，及時(shí)掌握實(shí)際情況，有利于頭一時(shí)間采取有效措施，將因壓縮機(jī)故障引起的停產(chǎn)損失控制在較低程度。

5、冷干機(jī)、空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)控（選項(xiàng)）

在傳統(tǒng)的壓縮機(jī)使用中，冷干機(jī)采用單獨(dú)控制，開空壓機(jī)未開冷干機(jī)、空壓機(jī)停止工作冷干機(jī)還在運(yùn)行等事件比較普遍。這類現(xiàn)象的存在，不但浪費(fèi)大量能耗，同時(shí)也會(huì)給設(shè)備及生產(chǎn)造成不利的影響。采用智能化控制系統(tǒng)后，輔助設(shè)備會(huì)隨系統(tǒng)的設(shè)定開停，提高設(shè)備可靠性及有效使用率。

6、遠(yuǎn)程控制（選項(xiàng)）

可在遠(yuǎn)程中央控制室中安裝上位機(jī)軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)視每臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行情況，各項(xiàng)數(shù)據(jù)及總的壓力值。

七、智能節(jié)電控制系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

1、避免啟動(dòng)沖擊電流

主控機(jī)組轉(zhuǎn)速從零開始線型上升，啟動(dòng)時(shí)沒有沖擊電流，沒有電壓降，不會(huì)影響其他用電設(shè)備。機(jī)器是平滑啟動(dòng)，對(duì)電機(jī)、機(jī)頭沒有沖擊的影響，可大大延長(zhǎng)電機(jī)、機(jī)頭軸承的使用壽命。同時(shí)不再使用接觸器，減少了故障的幾率。

2、實(shí)現(xiàn)均衡產(chǎn)氣

智能節(jié)電控制系統(tǒng)對(duì)原空壓機(jī)的控制系統(tǒng)沒有任何影響，但是由于智能節(jié)電系統(tǒng)根據(jù)供氣壓力進(jìn)行PID運(yùn)算，在供氣壓力接近設(shè)定值時(shí)自動(dòng)調(diào)整空壓機(jī)使用數(shù)量，按需產(chǎn)氣，從而使產(chǎn)氣、排氣達(dá)到平衡，排氣壓力達(dá)不到機(jī)器設(shè)定的卸載壓力，進(jìn)氣閥就會(huì)一直開啟。電磁閥、進(jìn)氣閥等部件不再象傳統(tǒng)控制的機(jī)器一樣頻繁動(dòng)作，大大延長(zhǎng)了對(duì)其保養(yǎng)、檢修的時(shí)間，大大降低了故障率。

3、供氣壓力波動(dòng)小

供氣壓力在高于目前站點(diǎn)加載壓力設(shè)定值基礎(chǔ)上加0.4公斤穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)節(jié)約了壓力爬升部分的能耗。

4、增加可靠性，改善值班人員工作環(huán)境

采用智能化控制大大增加了設(shè)備安全運(yùn)行可靠性，系統(tǒng)能快速及時(shí)應(yīng)對(duì)生產(chǎn)用氣需要，同傳統(tǒng)人工值班形成互補(bǔ)，極大地提高了設(shè)備運(yùn)行的合理性和可靠性。

八、項(xiàng)目主要部件供貨清單 

 九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、空壓站空壓機(jī)總的加載時(shí)間/總的運(yùn)行時(shí)間≧95%（參照空壓機(jī)面板數(shù)據(jù)）

2、改造完成后空壓站管道輸出壓力為設(shè)定值±0.02Mpa以內(nèi)；

3、當(dāng)節(jié)電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)切換到手動(dòng)狀態(tài)，各空壓機(jī)恢復(fù)原有運(yùn)行方式；

4、節(jié)電系統(tǒng)終驗(yàn)收前，乙方需對(duì)甲方相關(guān)操作人員進(jìn)行操作培訓(xùn)，確保甲方相關(guān)操作人員能夠熟練操作。

十、質(zhì)量保證

1、節(jié)電系統(tǒng)質(zhì)保期為1年，在質(zhì)保期內(nèi)節(jié)電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，乙方需在48小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)甲方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；

2、節(jié)電系統(tǒng)質(zhì)保期滿后，出現(xiàn)軟件故障、程序故障，乙方需在24小時(shí)內(nèi)提供免費(fèi)咨詢服務(wù)；

3、節(jié)電系統(tǒng)質(zhì)保期滿后，出現(xiàn)硬件故障，乙方需以優(yōu)惠的價(jià)格提供有償服務(wù)；

十一、節(jié)能系統(tǒng)控制部分展示

對(duì)系統(tǒng)上電，在人機(jī)界面啟動(dòng)完后在進(jìn)行操作。當(dāng)人機(jī)界面完成初始化后出現(xiàn)的畫面是【歡迎畫面】。如圖1-1所示：

圖1-1 歡迎畫面

單擊這個(gè)按鈕進(jìn)入【功能選擇畫面】， 如圖1-2所示。 

          圖1-2 功能選擇畫面

機(jī)組管道壓力。如果控制柜上的旋鈕旋到【自動(dòng)】，在操作狀態(tài)顯示自動(dòng)下的小方框中就會(huì)變?yōu)榫G色；旋到【手動(dòng)】，在操作顯示手動(dòng)下的小方框就會(huì)變?yōu)榫G色。在機(jī)組狀態(tài)欄中會(huì)顯示各個(gè)機(jī)組的使用狀態(tài)，恒壓運(yùn)行是恒壓調(diào)速裝置當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。如1#機(jī)組正在使用中，在1#機(jī)組正常下的小方框就會(huì)變?yōu)榫G色；如果1#機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)，在1#機(jī)組故障下的小方框就會(huì)變?yōu)榧t色閃爍。在【功能選擇畫面】中可以直觀的觀察到系統(tǒng)當(dāng)前的操作狀態(tài)，各機(jī)組的使用狀態(tài)和

如果要在【自動(dòng)】狀態(tài)下啟動(dòng)系統(tǒng)，需要進(jìn)入【參數(shù)設(shè)定畫面】設(shè)置相關(guān)的參數(shù)。按下【參數(shù)設(shè)定畫面】，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)對(duì)話框，這是一個(gè)用戶名和密碼輸入框，需要輸入正確的信息，才能進(jìn)入畫面，如圖1-3所示。

圖1-3 輸入用戶名和密碼

圖1-4 設(shè)備狀態(tài)畫面

圖1-5自動(dòng)畫面

圖1-6手動(dòng)畫面

十二、部分已實(shí)施項(xiàng)目展示

長(zhǎng)安汽車集團(tuán)

掌上明珠家私

曲靖昆鋼嘉華水泥

四川利森水泥集團(tuán)

四川德勝集團(tuán)

中聯(lián)水泥淅川廠

嘉士伯啤酒攀枝花廠