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120022型2英寸超級空氣放大器
今天，我正在與一個新客戶合作，該客戶在一家印刷公司的維護部門。他之所以打電話是因為他正在尋找一種散熱解決方案，以解決其公司在其氣動控制的幅面張緊系統(tǒng)中使用的一種熱量積聚問題。熱量在氣動離合器中積累，該氣動離合器沿著卷筒紙卷軸放在盒子內(nèi)?？蛻羯踔猎谝粋€月前才更換了離合器，生產(chǎn)部門已將其取消，因為它再次發(fā)出噪音。
在執(zhí)行了一些例行檢查之后，維護人員確定生產(chǎn)正在以高于離合器設(shè)計的速度運行生產(chǎn)線，以滿足生產(chǎn)目標。不幸的是，在外殼內(nèi)無法使熱量從離合器本身迅速散出。因此，客戶想知道EXAIR產(chǎn)品如何能夠解決散熱問題。
在了解了應(yīng)用程序和問題的本質(zhì)之后，我指導(dǎo)客戶使用型號120022（2英寸超級空氣放大器）。離合器外殼變得非常熱，以至于無法裸手觸摸。這樣就可以確定外殼的溫度已經(jīng)具有所需的確定溫差。我們所需要做的就是向該外殼中注入大量室溫空氣，并將其引導(dǎo)至離合器的摩擦表面以快速散發(fā)熱量。
您可能會問為什么客戶不選擇使用風(fēng)扇。原因是在極端操作期間，風(fēng)扇不足以降低離合器的溫度。實際上，離合器殼體需要浸入本質(zhì)上非湍流的高速氣流。這正是從超級空氣放大器排出的氣流。因為它是層流（非湍流），所以將引導(dǎo)100％的空氣量撞擊目標表面。與風(fēng)扇相比，使用風(fēng)扇無法獲得這樣的效果，因此總體上降低了冷卻效率。而且，空氣放大器僅使用少量的空氣來誘導(dǎo)更大的環(huán)境空氣流以執(zhí)行冷卻任務(wù)。
很多時候，汽車零部件制造商在測試沖擊，支柱，制動器和其他懸架零件時，會以類似的方式使用空氣放大器，以模擬在測試單元中對零部件進行測試時真實的空氣運動。在沒有空氣流過組件的情況下進行測試時，會積聚過多的熱量，并可能導(dǎo)致過早磨損和故障。與上述氣動離合器的問題類似。
超級空氣放大器是一種出色的工具，可在壓力或低于理想條件下運行時提供局部冷卻，以將熱量從組件或其他工具帶走。考慮一下您的操作。您是否有某些組件因過熱狀況而持續(xù)失效？如果是這樣，請與我們聯(lián)系以討論您的應(yīng)用程序，并查看我們將如何提供幫助。
